Sostenibilidad en Tanner Banco Digital

Es un pilar estratégico transversal que genera valor mediante un modelo de negocio que fomenta buenas prácticas en temas ambientales, sociales y de gobierno corporativo (ASG)

Pilares de sostenibilidad de Tanner Banco Digital

Nuestra estrategia de Sostenibilidad se basa en cinco pilares que alinean programas y prácticas con nuestros objetivos comerciales, las expectativas de los grupos de interés y el equilibrio entre desarrollo económico, responsabilidad social y preservación ambiental.

Vivimos en Modo Tanner
Somos digitales
Somos diversos
Somos conscientes
Potenciar tu impacto, agilizando el camino hacia tus objetivos

Análisis de materialidad

De estos pilares derivan 18 temas en diferentes materias que nos proporcionan una guía para desarrollar nuestra estrategia de sostenibilidad

Revisa y descarga la infografía de nuestro Análisis de Materialidad Revisar infografía

Principios y compromisos con nuestro grupo de interés

Financiamiento sostenible en Tanner Banco Digital

Comprometidos con una economía sostenible, seguimos el Framework de Financiamiento Sostenible del grupo Tanner para impulsar impacto social y ambiental, el cual está definido por las siguientes categorías elegibles para el uso de fondos de financiamiento

Categorías sociales elegibles


Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (MIPYMES) se definen por ingresos según la definición de MIPYMES del Servicio de Impuestos Internos de Chile (SII).

Categorías verdes elegibles


Transporte limpio: relacionados con la financiación o refinanciación del desarrollo, fabricación, operación, modernización, adquisición, importación y mantenimiento de vehículos de emisiones directas nulas (por ejemplo, eléctricos) y vehículos y partes de bajas emisiones de GHG (por ejemplo, híbridos) y/o componentes que cumplan con los siguientes criterios:

  • Las motocicletas, vehículos ligeros y medianos deben cumplir con el umbral de 50 gCO2e/pasajero-km.
  • Los vehículos de carga (como camiones pesados) deben cumplir con el umbral de 25 gCO2/ton-km.

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